墨西哥製造業

墨西哥的製造業在規模和復雜程度上的大多數行業都在持續增長，是世界第12大出口國。

儘管作為新的《美國-墨西哥-加拿大協議》（USMCA）重新談判了北美自由貿易協定的變化和不確定性，但預計墨西哥的主要製造業仍將持續增長。各國政府簡化了某些法規，使企業在墨西哥開展業務幾乎沒有困難。此外，優惠關稅和自由貿易協定已經偽造了可比的生產成本，並具有有效的基礎設施來運輸幾乎沒有關稅的貨物。

墨西哥的勞動力

在大多數製造業中，墨西哥龐大而多樣化的勞動力在規模和復雜程度上都在不斷增長。墨西哥龐大，多元化的勞動力資源及其與美國的毗鄰關係，再加上中國的工資和運輸通脹，正在推動著過去二十年來最大的墨西哥製造業擴張。現在，擁有一支高技能，受過良好教育的員工隊伍，可以在墨西哥所有主要行業中脫穎而出。

墨西哥主要製造業

儘管許多行業將製造轉移到墨西哥，但墨西哥最突出的行業是汽車，航空和航天，醫療設備，服裝和紡織以及消費品行業。

墨西哥汽車工業

在過去的十年中，墨西哥的汽車製造業在經濟中發揮了至關重要的作用，吸引了一些全球最大的組裝商，例如克萊斯勒·飛雅特，福特，通用和豐田。 墨西哥還是南美最大的汽車製造商，年產量接近4,000,000輛。 據估計，這些單位中有82％是出口的。

在最近的墨西哥汽車物流會議上，墨西哥汽車工業協會（AMIA）的執行總裁愛德華多·索利斯（Eduardo Solis）報告稱，汽車製造業一直“顯著增長”，因為它現在佔GDP的20.2％，僅次於食品業，為20.7％。 此外，索利斯聲稱墨西哥汽車行業的淨收入將超過7700萬美元。

• 墨西哥銀行預計2019年將適度增長1.7-2.7％，2020年將增長2-3％
• 墨西哥目前是世界第七大汽車製造商
• 《富比世》調查報告稱：“大多數汽車業高管（78％）認為，長遠來看，USMCA所要求的變更將對其個人公司產生積極影響；超過一半（53％）的人認為，USMCA最終將增加北美市場 汽車製造，並為工人和消費者帶來淨改善”。
• 墨西哥是全球第六大汽車生產國，2011年超過法國和西班牙

墨西哥的航空航天製造業

六十年代後期，墨西哥政府的“馬其拉多拉出口計劃”（現稱為IMMEX計劃）開始為該行業奠定基礎。它主要負責擴大工業化，增加就業機會，最重要的是，它允許進口貨物組裝和出口而無需徵收進口稅或稅收。航空航天公司已經利用了墨西哥的這些製造機會。
根據Export.gov，墨西哥的航空製造業是表現最佳的行業，也是整體增長的典範：

• 從2013年到2015年，據報導平均每年出口增長20％
• 這在2016年創造了63,000個工作崗位
• 2007年至2017年，累計外國直接投資達到60億美元
• 航空航天公司從2009年的112家增長到2017年的330家
• 墨西哥政府啟動了各種計劃來創造就業機會，包括商業激勵措施，新的勞動力培訓計劃和新的大學

醫療器械製造業

ProMexico 2018報告顯示，墨西哥的醫療器械製造業繼續保持良好的增長勢頭。 在過去的幾十年中，約有641家醫療設備製造商利用了美國/墨西哥邊境地區的近岸業務，這使勞動力增加了約156,831人，每年的出口額超過90.5億美元。
促成該行業增長的因素包括：

• 訓練有素的員工隊伍
• 學術，政府和私營部門的合作擴大了設備製造並提高了效率
• 接近美國比中國等其他全球性地區提供了一些具有成本效益的好處

服裝和紡織製造業

作為墨西哥的第四大製造業，服裝/衣服和紡織品製造業佔墨西哥製造業GDP的3.7％（紡織品為1.3％，服裝為2.4％）。

• 美國商務部報告說，紡織品製造商已經對其設備進行了現代化改造，並希望將其擴展到汽車和工業用織物中。
• 大眾，梅賽德斯·奔馳，寶馬和其他公司正在購買由墨西哥普埃布拉升級的紡織廠生產的汽車濾清器，安全氣囊，座椅套，門，皮帶和電纜

消費品製造業

現在，許多消費品也在墨西哥製造。隨著中國製造成本的持續上漲，製造商出於各種具有成本效益的原因將生產轉移到墨西哥。這也包括電子製造。消費產品製造商還發現了建立庇護公司和利用IMMEX計劃（以前稱為Maquiladora計劃）的價值，該計劃允許免稅進口原材料。

• 隨著可用工程師和設計專家的增加，消費品的電子製造正在增長
• 2015年，美國勞工標準局（BLS）報告說，美國消費品市場是世界上最大的市場，價值4,460億美元

墨西哥只有簡單的裝配和低技術的生產的日子已經過去了。現在，該國吸引了幾乎每個行業的大型跨國製造商。墨西哥的行業現在在所有業務領域各不相同。實際上，墨西哥的蒂華納（Tijuana）現在是整個北美地區醫療設備製造商集中度最高的地區，墨西哥現在是全球第四大汽車生產商。

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